近日，北京德成經(jīng)濟研究院城市規(guī)劃研究中心主任趙憲堯教授在華中科技大學學術報告廳為湖北省交通廳高速公路部門干部做題為《高速公路與長江主軸、長江新城》的學術報告。

在長達2個多小時的報告中，趙教授知無不言、言無不盡，主要就交通安全問題、長江新城問題和長江主軸中的交通主軸問題發(fā)表了自己的真知灼見。

在談到交通安全問題時，趙教授認為，我國交通安全的嚴重性，尚未引起足夠的警惕和重視，更有甚者，存在普遍的瞞報和大量的假話。如果這種情況一直持續(xù)下去，對國家和人民會帶來巨大損失。基于此，趙教授創(chuàng)新性地提出“將我國交通事故死亡率降為零”的理念。

談及長江新城規(guī)劃問題時，趙教授認為，重中之重是明確其定位。他結合自己的深入調(diào)研，提出長江新城的三大定位，即生態(tài)城市、智慧城市和可持續(xù)發(fā)展城市，并對“可持續(xù)發(fā)展”的定義進行了延伸，認為除了“既能滿足當代人的需求，又不對后代人滿足其需求的能力，構成危害的發(fā)展”之外，還需要加“不對當代人需求構成危害”。在談及規(guī)劃長江新城與北京雄安新區(qū)規(guī)劃對標問題時，趙教授結合自己在世界各國的調(diào)研數(shù)據(jù)，認為應重點對標人口密度，重點考慮人口總量控制和規(guī)劃人口轉(zhuǎn)移調(diào)整問題；雄安新區(qū)規(guī)劃的人口密度是0.1，長江新城的人口密度最低標準應為0.2。

最后，趙教授從宏觀、中觀和微觀三個角度，探究了長江主軸的立體復合交通系統(tǒng)規(guī)劃方案的可行性。

趙教授洋洋灑灑，幽默犀利，報告既體現(xiàn)了其人文情懷，又體現(xiàn)了其嚴謹求實的學術態(tài)度，開拓了聽眾的視野，亦引起每一位聽眾對現(xiàn)實問題的深思。